前不久，國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦投運(yùn)。此舉是鞍鋼礦業(yè)公司堅持高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，推動礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步。該卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用220余萬元，減少二氧化碳排放1042噸。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在礦山生產(chǎn)中，運(yùn)輸油耗已占總能耗的50%以上。鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦原有18臺MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油動力系統(tǒng)，能耗居高不下。為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司成立專項小組，開展技術(shù)攻關(guān)，推動礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型。
經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，專項小組決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、變流器、電動輪直流電機(jī)等均由電池組、電控系統(tǒng)及交流電機(jī)替代，在確保動力供給能力不低于柴油動力、車輛維護(hù)費(fèi)用降低的同時，減少二氧化碳排放量，以綠色電力、節(jié)能環(huán)保的新型生產(chǎn)模式為礦山行業(yè)提供“鞍鋼方案”。
據(jù)悉，今年年底前，鞍鋼礦業(yè)公司將完成3臺MT3600型154噸礦用重型卡車的“油改電”工作，同步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能管理系統(tǒng)，打造國內(nèi)首個電動礦用重型卡車應(yīng)用示范基地。